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华盛顿智库圈最近流传出一份引发五角大楼高度关注的评估报告。兰德公司资深研究员莫里斯在梳理近十年来大量兵棋推演数据后，得出了一个令不少美国军事分析人士感到不安的结论：如果未来西太平洋爆发军事冲突，未必会选择直接与美军航母战斗群正面对撞，而是会优先打击那些支撑美军空中优势体系运行的关键节点。 这个判断一经披露，立即在华府安全圈引发讨论。因为很多人这才意识到，对手真正关注的并不是某一艘航母、某一架战机，而是整个美军作战体系中最关键、最脆弱的环节。换句话说，真正让美国专家感到压力的，并非武器能够覆盖多远，而是目标选择背后体现出的精准性。 传统认知中，美军最强大的优势来自航母、隐身战机以及全球部署体系。依靠这些力量，美军能够在世界多个方向快速投送兵力，利用先进航空平台实施远程精确打击。 但这套体系存在一个无法回避的弱点：无论战机性能多么先进，都必须依靠机场跑道起飞，也必须返回基地来维护、补给和保障。 莫里斯团队展示的兵棋推演结果为，一旦西太地区爆发冲突，火箭军的首轮打击重点，很可能就是那些看似普通、实际上决定美军空中力量能否正常运作的基础设施——跑道、机库、油料储备设施等。 如果这些关键节点遭到破坏，美军引以为傲的空中力量甚至有可能还没真正升空，就已经陷入被动。 莫里斯本人拥有较为丰富的研究背景。他出生于美国加州，大学阶段学习国际关系，职业生涯早期曾在国家亚洲研究机构从事地区安全研究，2011年加入兰德公司，此后长期参与相关领域分析工作。
这类智库研究人员的日常工作，并不像外界想象中那样只是撰写报告，他们要长期接触卫星图像、武器参数、军事模型以及大量推演数据。虽然最终呈现出来的报告文字可能十分严谨甚至枯燥，但对于五角大楼决策层而言，这类研究往往具备极其重大参考价值。 此次评估之所以引发关注，很大程度上在于它系统梳理了过去二十多年中国远程打击能力的发展变化。 回顾1996年时期，导弹体系在射程、精度以及作战覆盖范围方面，与今天相比存在很明显差距。当时甚至难以有效威胁日本境内美军基地。 但到了2017年前后，情况已发生明显变化，远程导弹能力开始对关岛等重要美军基地形成现实压力。 而到了2026年，整个格局进一步改变。 如今，东风系列导弹已不再只是依靠数量形成威慑，而是逐渐形成覆盖范围广、精度高、突防能力强的综合打击体系。 例如，DF-21C中程弹道导弹射程超过1500公里，日本境内大量美军设施都处于其覆盖范围内；DF-26则因具备覆盖关岛的能力，被外界称为关岛快递。
美国国防部2025年发布的中国军力报告曾提到，DF-26相关发射车辆数量已超越250辆，库存规模达到数百枚。 更重要的是，这类导弹不仅射程远，打击方式也更加多样化。其弹头能够准确的通过任务需求来做调整，包括钻地型弹头或者子母弹头等，能够针对机场跑道、机库、油料设施等高价值目标实施攻击。 关岛安德森空军基地，是美国在太平洋地区最重要的战略航空节点之一。 这里长期部署或轮换部署B-52轰炸机、B-1B战略轰炸机以及B-2隐身战略轰炸机，是美军在印太地区实施远程打击的重要起点。 然而，这座基地也存在一个天然问题——位置固定。 对于现代侦察体系而言，一个长期存在的固定军事基地，很难隐藏自己的位置。卫星能持续监控基地活动，甚至能够掌握油料区、停机坪以及关键设施的大致布局。 DF-26从内陆地区发射后，能够最终靠惯性制导结合末端修正提高命中精度，同时具备较强突防能力。面对大规模饱和攻击，美军现有的爱国者-3和萨德拦截系统很难做到完全防御。
莫里斯的分析逻辑非常直接：防御体系拥有有限的拦截弹药，而攻击方可以投入大量导弹进行连续打击。当防御资源被快速消耗后，剩余目标就可能直接遭受攻击。 日本冲绳嘉手纳基地的情况同样复杂。 这里部署着F-15、F-35A战斗机以及P-8反潜巡逻机，是美国压制第一岛链的重要支点。 但在对手眼中，这里同样是一块价值极高的目标。 兰德分析中关切了DF-17高超音速滑翔弹。该武器具备高速飞行和复杂机动能力，理论上能够增加传统防御系统的拦截难度。 如果大量类似武器同时攻击嘉手纳基地，跑道可能在极短的时间内失去使用能力。 而机场受损之后，真正困难的并不是简单修复一条跑道，而是在持续威胁环境下完成抢修。
维修人需要冒着再次遭受攻击的风险工作，即便跑道恢复使用，也必须面对后续可能到来的第二轮、第三轮打击。 这样一来，停放在基地中的战机可能并非被摧毁，而是被长期限制行动。 除了攻击机场设施，中国近年来也逐渐完备自身侦察、指挥和打击体系。 莫里斯多次强调，火箭军真正令人关注的地方，不只是拥有大量导弹，而是这些导弹背后已形成了一套完整的信息支撑体系。 卫星负责发现目标，无人机负责进一步确认位置，海空军平台提供协同支持，最终由火箭军完成精确打击。 2024年的联合利剑演习中，多军兵种协同封控训练，就是对这一体系的一次实际检验。 随着后续训练持续推进，到2026年，这套体系的成熟程度进一步提高。
美国斯廷森中心此前发布的一份报告也从侧面印证了类似判断。该报告估算，中国常规导弹力量可能使日本境内部分美军基地跑道瘫痪约12天，使关岛安德森基地瘫痪约两天。 对于空中加油机等大型支援平台而言，情况更加棘手。 这些飞机体型巨大，对跑道长度和保障条件要求极高，一旦主要基地受损，很难快速转移到其他地点。回到正常状态运行能力，在大多数情况下要数周甚至更长时间。 而这背后的影响远不止几座机场没办法使用。 现代空战早已不是简单比较单架飞机性能，而是一整套体系之间的较量。 如果空中加油机无法升空，F-35和F-22等先进战机的作战半径会显而易见地下降；如果预警机没办法提供支持，整个空战体系的感知能力也会大幅削弱。 所谓空中优势，最终依赖的是一整套持续运转的保障网络。
过去，美军能够保持全球快速反应能力，靠的不只是先进装备，更是遍布全球的大量基地。 例如，B-2轰炸机可以从美国本土起飞，在关岛获得补给后继续前往目标区域；嘉手纳基地的战机也能够迅速进入西太平洋方向。 但这一切的前提，是基地跑道始终可用，燃油供应稳定，维修设施完整。 而火箭军的核心目标，就是打断这种持续运转的节奏。 进一步分析，削弱空中力量还会引发一系列连锁反应。 美军高度依赖E-3、E-7预警机获取战场信息，依赖KC-135和KC-46加油机扩大作战范围，也依赖P-8反潜巡逻机维持海上监控能力。 这些大型航空平台无一例外，都需要固定机场支持。
一旦跑道受损，整个海空协同体系就可能像失去支柱的建筑一样受到严重影响。 莫里斯在推演中提出过一种极端情况：即使美国航母任旧存在，如果缺少空中加油和预警支持，舰载航空兵的作战效率也可能一下子就下降，并且要面对来自岸基力量的持续压力。 这就是先削弱最强战力的真正含义。 目标并不是一定要把所有飞机击落，而是让这些飞机无法顺利升空。 当然，美国也并非没有应对措施。 近年来，五角大楼一直推动所谓敏捷作战部署理念，希望减少对大型固定基地的依赖，将战机分散部署到更多小型机场。 包括帕劳、雅浦岛、天宁岛等地区，都被纳入相关建设规划。
与此同时，关岛也在加强防御体系，日本方面也协助扩建部分备用机场设施。 莫里斯离开兰德后，继续在亚洲安全领域开展研究。他曾公开表示，美军必须向灵活性更好、机动的部署方式转型，不能继续依赖少数大型基地承担全部任务。 但理念转变容易，真正实施却并不简单。 分散部署意味着需要更加多后勤保障、更复杂的通信体系以及更高维护成本。 在美国同时面对欧洲、中东和印太多个方向压力的情况下，未来能够投入多少资源完成这一转型，任旧存在不确定性。 从2026年的现实情况去看，这份评估的重要性正在一直上升。 今年上半年，美军舰机在南海和台海周边活动频率显著增加，日本也配合美国在西南诸岛部署更多岸基反舰力量，菲律宾则开放更多EDCA基地供美军轮换使用。
面对这些变化，也持续强化相关能力建设。 环台海方向的常态化巡航慢慢的变成为日常行动，而此前进行的洲际导弹全射程试验，也向外界展示了远程打击体系覆盖范围。 在这样的背景下，莫里斯等人的分析报告自然受到华盛顿高度关注。 对于台湾地区而言，情况尤其复杂。 过去几十年，美国向台湾方面强调的重要承诺之一，就是美军能够及时驰援。 但这种援助能力存在一个现实前提，那就是嘉手纳和关岛等关键基地一定要保持正常运行。 如今，多家美国智库相继提出，如果这些基地在冲突初期遭受严重打击，美方远程支援能力可能受到限制，这无疑让相关防务承诺面临新的讨论。
台湾地区近年来增加无人机、水雷以及机动式反舰导弹等不对称作战项目投入，但这些装备在真实冲突环境中的作用，任旧存在诸多变量。 莫里斯强调的核心观点实际上并不复杂：固定基地时代正在受到挑战，任何依赖大型枢纽机场的军事体系，都必须重新思考自身生存方式。 兰德此前关于被动防御的研究已经提出，未来军事部署需要更加重视分散化、伪装化、机动化和远征化。 但这四个方向无一例外都需要大量资产金额的投入。 对于当前同时承担多个地区任务的美国军队而言，资源分配本身就是一个巨大挑战。 从更宏观的角度来看，远程精确打击能力的提升，本身也是一种战略平衡因素。 莫里斯等研究人员在公开场合通常都会强调，他们并不是鼓吹战争，而是希望能够通过数据分析帮助决策者认识现实，减少误判风险。
军事力量越透明，双方越能够理解彼此底线，反而可能降低冲突失控概率。 真正危险的，往往不是实力差距本身，而是错误判断对手能力、误认为能轻松取胜的战略傲慢。 而这份评估，恰恰是在提醒美国决策圈：未来战争的胜负，可能不再只是看谁拥有更多先进武器，而是谁能够保护自身的体系，同时有效打击对手体系中的关键节点。返回搜狐，查看更加多
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